Documentation

L'efficacité énergétique et la numérisation transforment la façon dont l'énergie est surveillée, gérée et optimisée dans les environnements industriels et commerciaux. Les systèmes de gestion de l'énergie (EMS) jouent un rôle clé en fournissant une visibilité en temps réel de la consommation, en permettant l'optimisation et en soutenant les objectifs de durabilité.

Les SGE modernes intègrent des technologies telles que les compteurs intelligents, les dispositifs d'automatisation, les passerelles et les plateformes en nuage, ce qui permet aux organisations d'améliorer l'efficacité, de réduire les coûts et d'atteindre les objectifs environnementaux.

Cependant, la connectivité accrue augmente les risques de cybersécurité. Les EMS sont désormais connectés aux systèmes informatiques et aux environnements cloud, ce qui rend la protection des données, la disponibilité des systèmes et le contrôle d'accès essentiels pour la fiabilité opérationnelle.

Dans le même temps, l'évolution des réglementations exige des pratiques de cybersécurité plus solides, notamment un développement sécurisé, une gestion des vulnérabilités et des mises à jour tout au long du cycle de vie.

Le mouvement mondial de réduction des émissions de gaz à effet de serre conduit à l'élimination progressive des réfrigérants à base d'hydrofluorocarbures (HFC), dont le PRP est élevé.
Les accords internationaux tels que l'amendement de Kigali au protocole de Montréal et les réglementations régionales telles que le règlement sur les gaz fluorés de l'Union européenne exigent des réductions significatives de la production et de l'utilisation des HFC d'ici à 2030, l'élimination complète étant prévue pour 2050.

Pour atteindre ces objectifs, les fabricants adoptent des réfrigérants de nouvelle génération classés A2L (peu inflammables) et A3 (hautement inflammables).

Ces réfrigérants, notamment le R-32, le R-1234yf, le R-290 (propane) et le R-600a (isobutane), offrent des valeurs de PRP inférieures mais présentent des risques d'inflammabilité qui doivent être atténués par des systèmes de sécurité et de surveillance avancés.

Différentes applications nécessitent différents types de moteurs. Le type de moteur le plus courant dans l'industrie est le moteur à induction. Cependant, le moteur à aimant permanent à courant alternatif est idéal pour les applications nécessitant un contrôle précis de la vitesse ou une vitesse élevée. Le moteur à aimant permanent à démarrage en ligne (LSPM) combine les meilleures caractéristiques du moteur à induction et du moteur à aimant permanent.

Les caractéristiques de démarrage de ces différents types de moteurs influencent le choix des méthodes de démarrage. Les méthodes de démarrage considérées dans cet article sont les suivantes

- Démarrage direct en ligne (DOL) avec un contacteur mécanique ou un relais statique (SSR),

- Démarrage progressif avec un démarreur progressif

- Démarrage progressif avec un entraînement à fréquence variable (EFV).

Parfois, la méthode de démarrage à utiliser est déterminée par l'application, et pas nécessairement par le type de moteur.

La tendance de l'industrie 4.0, l'automatisation dans différents processus de fabrication a déclenché la mise en œuvre de systèmes IoT industriels (IIoT) et l'utilisation de la modélisation prédictive axée sur les données pour améliorer la disponibilité des systèmes de production. La mise en œuvre de ces technologies avancées entraîne un certain nombre de défis. Cet article présente les différents défis liés à la collecte des données, à leur transmission et à leur transformation, et explique comment l'introduction de dispositifs IIoT intelligents, tels que les relais numériques à semi-conducteurs NRG de Carlo Gavazzi, peut atténuer ces problèmes.

Ce document vise à présenter aux intégrateurs de systèmes, aux installateurs et aux opérateurs d'applications de surveillance de l'énergie et d'automatisation des bâtiments une solution pour protéger leur accès à distance au système cible. La solution proposée est un réseau privé virtuel (VPN) sécurisé, décrit dans les chapitres suivants.

Les pertes de phase et de neutre peuvent être des défaillances très coûteuses pour l'utilisateur final. Nous présenterons quelques critères et outils permettant de réduire ou d'éliminer leurs effets. Après avoir examiné la manière dont les systèmes de distribution électrique sont déployés et ce qui se passe en cas de défaillance, nous montrerons comment utiliser certains outils pour les détecter rapidement et réagir avant qu'un dommage ne se produise. De cette manière, la valeur ajoutée pour l'utilisateur final est énorme en termes de coût total de possession (TCO) pour l'ensemble du bâtiment.

Les dispositifs sans fil sont de plus en plus utilisés dans les applications de surveillance. Ce document analyse le M-Bus sans fil, en expliquant ses principales caractéristiques, les normes applicables et ses points forts par rapport à d'autres technologies sans fil. Enfin, il présente quelques applications possibles basées sur cette technologie.

La mise en marche d'un moteur ne signifie pas automatiquement qu'il fonctionne. Il peut y avoir des défaillances et le système de contrôle (un API ou un système de gestion des bâtiments - GTB) doit être informé que l'action ne se produit pas. La question habituelle est la suivante : "Quel est l'intérêt de savoir cela à l'avance ?", pour pouvoir déclencher des actions et déployer des contre-mesures. Nous aborderons les aspects les plus importants et proposerons quelques solutions pour augmenter la valeur de la performance dans des applications telles que les pompes de circulation d'eau et les ventilateurs.

Les moteurs électriques industriels représentent environ 50 % de la consommation mondiale d'électricité. Des initiatives mondiales ont été mises en place par différents pays en vue d'améliorer l'efficacité des moteurs électriques. Des moteurs de meilleure qualité et plus efficaces peuvent réduire considérablement la consommation d'énergie. Le problème des moteurs à induction à haut rendement (classes IE 3 et IE 4) est que le courant de démarrage est plus élevé. De telles intensités de courant peuvent avoir des effets indésirables sur le réseau de tension et peuvent également provoquer le déclenchement des circuits de protection. Cet article traite des différents défis posés par les moteurs à haut rendement et de la manière dont les démarreurs progressifs et les variateurs de fréquence peuvent aider les utilisateurs à surmonter ces problèmes.

Ce document vise à permettre aux intégrateurs de systèmes, aux ingénieurs et aux responsables de la maintenance de faire les meilleurs choix lors de la conception et de la planification des systèmes de sécurité sur les convoyeurs. Les installateurs pourraient également tirer profit de la lecture de ce document, en particulier lors de la phase de mise en service et de maintenance du cycle de vie de leur installation. Les propriétaires et les acheteurs d'installations pourraient également y trouver des informations utiles sur la manière d'améliorer le coût total de possession de leurs actifs, afin d'économiser de l'argent à court/moyen/long terme.

L'utilisation de générateurs mobiles augmente et devient de plus en plus populaire en raison de la tendance croissante à vivre hors réseau, mais aussi en tant qu'alimentation de secours pour les maisons résidentielles, en raison des fréquentes coupures d'électricité causées par des phénomènes météorologiques défavorables. Le démarrage de charges inductives, telles que les pompes et les compresseurs, par l'intermédiaire de générateurs peut entraîner des déclenchements fréquents en raison des courants de démarrage élevés de ces charges. Ce document décrit les problèmes actuels liés au dimensionnement correct des générateurs pour les charges inductives et donne également des exemples pratiques de la manière dont les démarreurs progressifs peuvent aider à résoudre ces problèmes tout en contribuant à réduire les coûts du système.

Ce document vise à permettre aux intégrateurs de systèmes et aux ingénieurs de prendre en considération certains points importants pour faire les bons choix de conception lors de l'élaboration d'un système d'éclairage de bâtiment, en particulier lors des phases de mise en service et de maintenance du cycle de vie de leur installation. Les propriétaires et les acheteurs de bâtiments pourraient également y trouver des informations utiles sur la manière d'améliorer le coût total de possession de leurs actifs, afin d'économiser de l'argent à court/moyen/long terme.